Samtidigt på andra sidan jorden rådbråkar vi våra hjärnor med hur vi skall minska våra koldioxidutsläpp. Eco-driving är på tapeten, och om du använder dig av det kan du få ned ditt koldioxidutsläpp då du kör bil med 15-20 procent, om du är riktigt duktig. Om din bil släpper ut 200 gram koldioxid per kilometer motsvarar det 3000 kilo om året, och din besparing blir då 450 till 600 kilo. Inte illa och definivt inget ting att hånle åt; vi måste alla dra vår strå till stacken!
Men man blir ändå lite nedstämd då man tänker på de 36 000 godsvagnarna. Energiinnehållet i ett kilo sten kol bruklar ligga på mellan 28 och 36 megajoule. Utsläppet av koldioxid är 90,7 kilogram per gigajoule. Implicit följer att det vid förbränning av stenkol bildas ca tre kilo koldioxid. Vad lastar en godsvagn? Låt oss räkna lite försiktigt på 30 ton, det är mer, men vi nöjer oss så. I så fall konsumerar de Kolkraftverk som kina har med i sin officiella statistik för närvarande 1 080 000 ton per dag, vilket i sin tur ger upphov till drygt tre miljoner ton koldioxid per dag. Tre miljarder kilo. Tre miljarder kilo. Om vi tar vår låga siffra och jämför med de sjutton miljoner ton Sveriges vägtrafik generar årligen inser vi att Kina skapar samma mängd koldioxid med sina kolkraftverk på lite mindre än sex dagar.
Tre miljarder kilo per dag lågt räknat. Genom eco-driving kan du spara 600 kilo per år högt räknat. Jättebra, men i ett större perpsektiv och med hänsyn taget till Kina, Indien, Indonesien och liknande länder fullkomligt försumbart.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar